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Autor: Três Estrelas Auto Center

COMO AUMENTAR A DURABILIDADE DE PNEUS?

Como aumentar a durabilidade de pneus?

Um pneu em bom estado não é luxo, mas uma condição para garantir a segurança do passeio. Ele não só confere maior estabilidade, desempenho e poder de frenagem, mas também contribui diretamente para o conforto da rodagem e a economia de combustível. São motivos suficientes para você querer saber como cuidar dos pneus do seu carro, não é mesmo? Então veja, a seguir, algumas dicas de como aumentar a durabilidade de pneus.

Dicas de como aumentar a vida útil dos pneus

Antes de mais nada, saiba que a manutenção do seu veículo e o modo como você o conduz estão diretamente relacionados à durabilidade dos pneus. Ou seja, se você é um motorista responsável e cuidadoso, provavelmente os seus pneus vão durar bastante. Quer saber mais? Continue a leitura.

Use pneus originais e adequados para o uso

Sempre use os itens de fábrica. O pneu original do seu veículo tem medidas e limites de cargas específicos, que devem ser preservados.

Não se esqueça de calibrar

Consulte o manual do veículo para saber qual é a calibragem ideal dos pneus. É muito importante manter a pressão em dia, pois o desgaste de toda extensão da banda de rodagem (parte que fica em contato com a superfície) deve ser uniforme. Se ela estiver irregular, pode haver o desgaste somente do centro ou das bordas. E lembre-se: a pressão deve ser feita com os pneus frios, nunca após ter pegado a estrada.

Faça manutenções preventivas

Sim, prevenir é melhor que remediar. A manutenção preventiva do veículo é importante para prolongar a vida útil dos pneus. Por quê? Por exemplo, quando o sistema de suspensão está fora do parâmetro ideal, o pneu tem um desgaste excessivo. Vale se atentar a detalhes como trepidações e tendências do volante puxar para o lado, que podem significar desbalanceamento ou desalinhamento.

Dirija com cautela

A forma como você dirige o seu carro está diretamente relacionada à vida útil dos pneus. Acelerações e frenagens muito bruscas irão desgastá-lo mais rapidamente, então conduza o seu veículo de forma cuidadosa, evitando transitar em pavimentos muito esburacados. Cuidado também com as valetas e para não subir em guias.

Evite soluções caseiras

Uma boa dica é evitar receitas caseiras para lustrar os pneus, muito menos derivados do petróleo. Para manter os pneus bonitos, procure por produtos específicos e evite usar nada que agrida a propriedade da borracha. Em contato com esses componentes químicos, a borracha perde as suas principais propriedades mecânicas e físico-químicas.

Agora você não tem mais desculpas, pois já sabe direitinho como aumentar a durabilidade de pneus. E não deixe de se atentar quanto a vida útil especificada no manual do fabricante.

Troca do Fluido Direção Hidráulica Com Máquina

Quando fazer a troca de óleo da direção hidráulica?

Muitos motoristas só buscam ajuda especializada quando a direção do carro já está apresentando falhas. Muitas vezes, o problema está ligado a algo bem simples: a troca de fluido.

Pensando nisso, listamos algumas situações que requerem a troca de óleo da direção hidráulica. Veja!

  • Em carros que rodaram de 30 mil km a 50 mil km;
  • Direção muito pesada;
  • A cada dois anos de uso, mesmo que a quilometragem citada acima não tenha sido alcançada.

Peças que formam o sistema da direção hidráulica

óleo da direção hidráulica precisa ser substituído para que, nos veículos leves, aqueles que usamos no dia a dia para trabalhar ou que fazem parte das frotas de diversas empresas, toda a estrutura esteja devidamente lubrificada. As peças que formam a direção hidráulica são as seguintes:

  • Reservatório de óleo;
  • Caixa de direção;
  • Tubulação de alta pressão;
  • Tubulação de baixa pressão;
  • Direção tipo pinhão e cremalheira.

Todos estes componentes precisam do óleo da direção hidráulica em dia para funcionarem corretamente.

Por que é necessário trocar o óleo da direção hidráulica?

Manter o óleo da direção hidráulica em bom estado deixa a direção mais leve e garante melhor rotação do volante. Por isso, a cada 30 mil km rodados ou, dependendo do modelo do veículo, a cada 50 mil km rodados, é preciso fazer a troca do fluido.

Essas informações ficam disponíveis no manual do proprietário. Caso esteja em dúvida, basta levar o carro para uma vistoria simples, no sentido de fazer uma manutenção veicular preventiva, no  Centro Técnico Automotivo Três Estrelas.

Funções do óleo da direção hidráulica

Além de favorecer a rotação do volante e deixar a direção hidráulica leve e confortável, a lubrificação dos componentes do sistema mantém a boa dirigibilidade. Quando todas as peças estão lubrificadas com o óleo indicado, a caixa de direção fica mais suave e estável e o sistema fica bem mais macio, como o esperado pelo motorista.

Outra função do óleo da direção hidráulica é manter a temperatura interna correta. Assim, os componentes do sistema de direção hidráulica não sofrem com o superaquecimento. E tem mais uma vantagem em saber quando trocar o óleo da direção hidráulica, pois você vai economizar com peças que não sofrem o desgaste precoce e, assim, não são necessárias trocas recorrentes dos componentes.

Este tipo de óleo é muito importante, pois proporciona o auxílio hidráulico da caixa de direção e ajuda a controlar a temperatura dos elementos que compõem a caixa de direção. Ele tem durabilidade bem maior do que a do óleo do motor. No entanto, quando vencido, pode causar o desgaste e a quebra de algumas peças.

Troca de óleo da direção hidráulica é no Centro Técnico Automotivo Três Estrelas.

Se notar algum tipo de vazamento do óleo da direção hidráulica, traga seu carro o mais rápido possível para nossa oficina. Assim, nossos mecânicos poderão avaliar o sistema e diagnosticar qualquer problema mais sério no seu carro. Entre em contato com nossos especialistas e saiba mais!

Recarga – Reciclagem Gás do Ar Condicionado

Gás Ar Condicionado Automotivo, Quanto tempo Dura?

Se o sistema de Ar Condicionado do seu carro não está fornecendo o ar frio que você precisa para ser confortável em clima, provavelmente esta com baixa em refrigerante. Isso pode ser devido a um vazamento no sistema, e quando ocorrem vazamentos, obviamente o nível de refrigerante cai. Em seguida, o ar condicionado será desligado para evitar danos ao compressor. Proprietários de veículos muitas vezes operam sob a má compreensão de que tudo o que eles têm a fazer é “top off” o refrigerante de vez em quando, mas isso não é o que realmente como ele funciona.

Sempre que a seu  Ar Condicionado Carro se torna baixa em refrigerante, ela deve ser levada e o refrigerante substituído. Isso garante que você sempre tenha refrigerante suficiente no sistema para manter o ar condicionado funcionando corretamente, garantindo o seu conforto e de seus passageiros.

Seu condicionamento de ar não é algo que funciona constantemente, você pode geralmente esperar uma recarga durar pelo menos três anos e planejar uma recarga a cada três anos como parte de sua manutenção de rotina.

Sinais de que seu Ar Condicionado Automotivo pode precisam de uma recarga  de gás incluem:

  • Não há ar frio suficiente
  • AC que sopra apenas ar quente
  • Descongelador não funciona.

Cuide do sistema de ar condicionado do seu carro

O ar-condicionado dos carros é uma característica que esperamos na grande maioria dos carros novos que estão no mercado. No entanto, você pode não perceber que o ar-condicionado requer manutenção regular, assim como o resto do veículo. Na verdade, você pode nem saber como funciona.

Como funciona o ar condicionado?

O sistema de ar condicionado do seu carro é composto por cinco partes integrantes:

  • Refrigerante (o gás)
  • Compressor (que contém o refrigerante)
  • Condensador
  • Receptor
  • Válvula de expansão térmica
  • Bobinas de evaporação

Quando o sistema de ar condicionado é ativado, o refrigerante (gás) viaja para o condensador. O ar fresco da atmosfera passa pelo condensador, o que faz com que o gás caia de temperatura e se torne líquido.

Esse líquido passa por um receptor, que remove as impurezas, antes de chegar a uma válvula de expansão térmica. A válvula permite que você controle a temperatura ajustando o fluxo do líquido. O líquido é então transformado em vapor ao passar pelas serpentinas de evaporação, que posteriormente é soprado para dentro da cabine como ar frio. O refrigerante tornou-se um gás novamente neste ponto e retorna ao compressor pronto para o processo começar de novo.

Com que frequência o ar-condicionado do meu carro precisa ser desgaseificado?

A regra geral é que o ar-condicionado do seu veículo precisa ser desgaseificado a cada dois anos. A razão para isso é porque estima-se que seu carro permeie entre 10-15% da gasolina do sistema a cada ano; e isso antes mesmo de você usá-lo!

Um serviço de ar-condicionado também é um bom momento para limpar o sistema, o que essencialmente descontamina todo o sistema. Isso é recomendado porque alguns aspectos do sistema de ar condicionado são um terreno fértil para bactérias, que por sua vez levam a odores ruins.

Nota: Ignorar o acúmulo de bactérias em seu sistema de ar condicionado pode ter um efeito adverso nas alergias.

Onde posso repor o gás do meu ar condicionado?

No Centro Técnico Automotivo Três Estrelas ,possui técnicos especialmente treinados que podem verificar e reabastecer o ar-condicionado do seu veículo.

Quanto tempo leva para reabastecer o ar-condicionado do meu carro?

Geralmente, leva cerca de 45 minutos para completar o reabastecimento do sistema de ar condicionado do seu veículo, se ele estiver sem falhas.

Por que meu ar-condicionado não está funcionando?

Há uma lista de razões pelas quais o ar-condicionado do seu carro pode não estar funcionando, mas a causa mais provável é que não há gás no sistema. Como alternativa, há um vazamento em algum lugar e o sistema precisa ser verificado por um técnico treinado.

Se você suspeita que seu refrigerante esta baixo, nossos técnicos podem verificar se o seu ar condicionado precisa fazer uma recarga AC para você .

Higienização do Ar Condicionado

Troca Fluido de Câmbio Automático

Quando trocar o fluido do câmbio automático? Veja prazo de 18 montadoras

Em muitos casos, a substituição não é necessária ou é feita em altas quilometragens; o importante é seguir o que manda o manual do proprietário

nissan v drive cvt
Câmbio automático (Foto: Nissan | Divulgação)
Uma das dúvidas mais comuns que recebemos aqui no Centro Técnico Automotivo Três Estrelas é: preciso trocar o fluido do câmbio automático? Depende do plano de manutenção de cada montadora.

Confira abaixo quando trocar o fluido do câmbio automático do seu carro. Importante frisar que essas informações também estão no manual do proprietário do seu modelo e, em caso de divergência, deve prevalecer a determinação da montadora

Audi

  • Câmbio automático Tiptronic: não há indicação para troca de fluido;
  • Câmbio S tronic de dupla embreagem: troca de fluido a cada 60.000 km ou 3 anos;

BMW

  • As transmissões automáticas é recomendado que seja feita a troca e veículos com quilometragem superior a 120 mil .

Caoa Chery

  • Tiggo 7 com transmissão automática DCT: livre de manutenção.
  • Arrizo 5 com transmissão automática DCT: livre de manutenção.
  • Arrizo 6 com transmissão automática CVT: somente cada 40.000 km.
  • Arrizo 5 com transmissão automática CVT: somente cada 40.000 km.
  • Tiggo 2 com transmissão automática convencional: a cada 40.000 km.

Chevrolet

  • Câmbio automático do Onix: recomendação é que óleo da transmissão automática seja inspecionado a cada 10 mil quilômetros, completando o nível, se for preciso.
  • A troca é preconizada a cada 80.000 km.
chevrolet onix premier 2021 cinza rodando em estrada 1

Fiat e Jeep

  • AT6 Aisin (Argo, Cronos, Toro, Renegade e Compass com motores 1.8 ou 2.0): livre de manutenção
  • AT9 (todos diesel: Toro, Renegade e Compass): livre de manutenção

Ford

  • Ka: não há necessidade de troca do fluido da transmissão automática, salvo algum reparo pontual.
  • Ranger: verificação do nível de fluido da transmissão a cada 40.000 km. Troca ocorrerá apenas se houver uso mais severo com contaminação do óleo (off-road extremo, buracos, etc.).
  • Mustang: verificação do nível de fluido da transmissão a cada 10.000 km ou 12 meses. Troca de fluido e filtro da transmissão a cada 230.000 km ou 15 anos; veículos de alta performance pedem verificações mais constantes.
  • Edge ST: verificação do nível de fluido da transmissão a cada 10.000 km ou 12 meses. Troca de fluido da transmissão a cada 120.000 km; veículos de alta performance pedem verificações mais constantes.
  • EcoSport 1.5: verificação do nível de fluido a cada 50.000 km, no caso de uso mais severo do produto (buracos, enchentes, etc.). Troca a cada 240 mil km.
  • EcoSport 2.0: Troca a cada 240 mil km.

Honda

  • Conforme orientações de nossos manuais de proprietário, para as transmissões CVT, recomenda-se a substituição do fluido a cada 40.000 km ou 36 meses. No caso da transmissão automática convencional, presente no Accord do nosso line-up atual, a troca do fluido deve ocorrer a cada 80.000 km.

Hyundai

  • As transmissões automáticas de todos os modelos HMB (HB20, Creta e HB20 nova geração) são livres de manutenção, sem necessidade de inspeção periódica. Caso o veículo seja utilizado em condições severas, recomenda-se a substituição do fluido da transmissão automática a cada 100.000 km. As condições de uso consideradas severas estão detalhadas no manual do proprietário.

Mercedes-Benz

  • Mercedes GLA/B de sete marchas: 100 mil km ou cinco anos.
  • Mercedes Classe A/CLA de sete marchas: 125 mil km.
  • Mercedes C/E/GLC/GLE/S/GLS de nove marchas: 125 mil km.
  • Mercedes C / E/ M/GLE /SL/ SLC de sete marchas: 50 mil km ou três anos.
  • Mercedes Smart Fortwo de cinco marchas: sem limite.

Mitsubishi

  • ASX Flex 2.0 F1CJC ‐ 2WD CVT 40.000 km.
  • Outlander Sport 2.0 CVT 40.000 km.
  • Eclipse Cross 1.5 CVT 70.000 km
  • Outlander 2.0 F1CJC ‐ 2WD CVT 40.000 km
  • Outlander 3.0 W6AJA ‐ 4WD 6 A/T Se necessário durante inspeção nas revisões.
  • Outlander 2.2 W6AJA ‐ 4WD 6 A/T Se necessário durante inspeção nas revisões.
  • Pajero Sport 2.5 V8AWG ‐ 4WD 8 A/T 80.000 km.
  • L200 Triton Sport 2.5 V6AWH ‐ 4WD 6 A/T 80.000 km.
  • L200 Triton Sport MY21 2.5 V6AWH ‐ 4WD 6 A/T 100.000 km.
  • Pajero Full 3.2 V5A5A ‐ 4WD 5 A/T 80.000 km.

Nissan

  • Câmbio automático CVT: inspeções aos 100 mil km.
  • Em outros tipos de câmbio, substituir a cada 40 mil km ou 24 meses.

Peugeot e Citroën

  • Para nossos veículos, o óleo do câmbio automático é vitalício, devendo o mesmo ser substituído somente em decorrência de alguma intervenção que requeira a sua substituição.

Renault

  • Não há necessidade de troca do fluido da caixa de transmissão automática de automóveis da Renault.

Toyota

  • Hilux e SW4: substituição do fluido da transmissão automática a cada 80.000 km ou 48 meses.
  • RAV4:  inspeção a cada 40.000 km ou 24 meses e substituição a cada 80.000 km ou 48 meses.
  • Camry:  inspeção a cada 40.000 km ou 24 meses e substituição a cada 80.000 km ou 48 meses.
  • Prius:  substituição a cada 80.000 km ou 48 meses.
  • Corolla: substituição a cada 80.000 km ou 48 meses.
Novo Corolla Híbrido Foto Alexandre Carneiro | AutoPapo
Fluido da transmissão do Corolla deve ser trocado a cada 80 mil km (Foto: Alexandre Carneiro | AutoPapo)

Volkswagen

  • Câmbios automáticos com conversor de torque (Tipo AQ): fluido é life time, não requer troca ao longo da vida útil do câmbio.
  • Câmbios automáticos de dupla embreagem (Tipo DQ): a recomendação é a troca do óleo a cada 60.000 km.

Volvo

  • Há recomendação no manual de manutenção dos veículos para realizar a troca a cada 60.000 km ou 36 meses, o que ocorrer primeiro.